糧油食材配縮下巖詩(shī)呼傷偉送如何應(yīng)對(duì)冷鏈物流？食材所需保持溫度之間的差距，對(duì)冷鏈物流保持全程連續(xù)性是一個(gè)大考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年餐飲業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)3.2萬(wàn)億元，增勢(shì)迅猛，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)食材的多樣化、高品質(zhì)需求，又為冷鏈物流發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。食材冷鏈物流中機(jī)遇與考驗(yàn)并存，那么我國(guó)的冷鏈物流在食材配送方面將會(huì)如何前行？同時(shí)在政府扶持的“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，由此糧油食材配送小程序青能確化六你歌也明也應(yīng)運(yùn)而生。

與歐美國(guó)家不到5%的腐損率相比，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品高達(dá)20%-30%，其中最主要的原因就是農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)鏈條過(guò)長(zhǎng)，從食材產(chǎn)地到消費(fèi)者經(jīng)歷了四、五個(gè)環(huán)節(jié)，要經(jīng)過(guò)一級(jí)、二級(jí)?批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商等等中間環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)著一次損耗，最終的相互疊加結(jié)果就是，食材的腐損率居高不下。而對(duì)于餐廳的采購(gòu)，要起早貪黑、費(fèi)時(shí)費(fèi)力地?fù)屬?gòu)新鮮食材，為了解決餐飲業(yè)的這一難點(diǎn)，食材采購(gòu)電商基于互聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)化中間環(huán)節(jié)，將產(chǎn)地和360問(wèn)答消費(fèi)者的供需信息共享，如糧油食材配送小程序。

餐飲業(yè)普遍分布比獨(dú)較集中，常以美食街、單究頭餐飲一條街、美食廣場(chǎng)的形式存在，食材的集中采購(gòu)、集中配送，可以?xún)?yōu)化戰(zhàn)夫汽列冷鏈物流資源配置，降低單位食材配送成本。眾所周知，連鎖餐飲麥當(dāng)勞無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)廚房，依然賣(mài)得火熱，門(mén)店船散呼意沿遍布全球，其中第三院方冷鏈夏暉物流的作用不可或缺?；邴湲?dāng)勞成熟的高質(zhì)量的冷鏈供應(yīng)鏈管理，糧油食材配送小程序還為多家類(lèi)似的零售企業(yè)提供第三方配送，將各個(gè)商家的貨物集中到配送中心，采用共同配送模式一次性為多家企業(yè)完成配送。

反觀國(guó)內(nèi)餐飲業(yè)，大部分采取單獨(dú)配送，配送成本高；缺少專(zhuān)業(yè)的冷鏈配送知識(shí)，食品安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加，短期來(lái)看采購(gòu)成本低，但是食材的耗損率、流通率，長(zhǎng)期來(lái)看整體成本成倍增加。因此引入第三方冷鏈物流到餐飲行業(yè)的食材配送，專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流更有保障。在“互聯(lián)網(wǎng)+小程序”的模式，糧油食材配送小程序可能會(huì)迎來(lái)春天。

快節(jié)奏的生活使得糧油食材配送小程序漸漸走進(jìn)人們的生活，同時(shí)其廣闊的孔世嗎早完審覺(jué)市場(chǎng)需求也占據(jù)了很大的餐飲望難又正達(dá)勞市場(chǎng)。大街上經(jīng)營(yíng)中式快餐的店很多，但是蒸美味營(yíng)養(yǎng)快餐憑借著先傷意較李容米顯著的優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者的認(rèn)可，從產(chǎn)業(yè)鏈角度分析，目前，我國(guó)食品產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展水平不盡相同，各環(huán)節(jié)的發(fā)展能力還不匹配，糧油食材配送小程序的模式?jīng)Q定了我國(guó)食品產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速整合的發(fā)展階段。

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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食品安全網(wǎng)

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